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车床使用过程的保养方法
车床的精度与加工质量有密切的关系,为保证加工质量,使车床能正常运转和减少磨损,应在日常生产中对车床进行正确地润滑,很好地维护保养好机床。
一.车床的操作的注意事项：
(1)每次开机前都要检查的润滑、液压、气动、切削液以及电源和电子电路等系统是否正常。
(2)普通车床的开机，关机的操作步骤，一定要按照给定的规定操作。
(3)普通车床在正常运行时不允许开启电气柜，以防止十现意外。
(4)普通车床在正常运行的情况下，禁止按下急停”或是“复位”按钮，如果不小心按到或是车床进行空运行后和车床锁定运行后，都要进行手动返回车床参考点的操作。否则，车床数控系统就会对车床零点失去记忆而造成事故。
(5)车床发生故障时，操作者一定要注意保留现场，并向维修人员如实说明故障发生前后的情况，以便分析问题，查找故障原因。
(6)操作人员没有得到相关的批准前，不得随意更改控制系统内生产厂家设定的参数。测仪器来检测和发现。车床的润滑要使车床正常运转减少磨损,在车床上所有的摩擦部位都要进行润滑。润滑部位用数字标出,除了图中所注的1、4、5处的润滑部位,需用3号钙基工业用润滑脂(黄油)进行润滑外,其余部分均用40号机械油进行润滑。车床的各部件的润滑方式如下:
(1)车床床头箱中除了主轴后轴承以油绳润滑外,其余均用齿轮溅油法和往复式油泵进行润滑。箱内应有足够的润滑油,油面应达油面指示标牌处。换油期一般为3个月一次。换油时,应先把箱内清洗干净,然后加油。
(2)挂轮箱内的机构主要是靠齿轮溅油法进行润滑。油面高低可通过油标孔观察。换油期同样是每3个月一次。
(3)走刀箱内的轴承和齿轮,除用齿轮溅油法进行润滑外,还靠走刀箱上部的储油槽,通过油绳进行润滑。因此,除了需要注意走刀箱油标孔里油面高低外,每班还要给走刀箱上部的储油槽适量加油一次。
(4)拖板箱内有一套蜗轮蜗杆机构,可通过该机构变速,该机构是用箱内的油来润滑的,油从法兰盘上的孔注入,注到孔的下面边缘为止。拖板箱内的其他机构,用上部储油槽里的油绳进行润滑。通常每班加油一次。
(5)拖板及刀架部分靠油孔进行润滑。尾座内的心轴、丝杠和轴承也靠油孔进行润滑,丝杠、光杠及开关杆的轴承靠油孔2、3、7进行润滑。每班加油一次。润滑挂轮箱内轴承的油杯1和润滑板箱内换向齿轮的油杯4、5,每隔5天加3号钙基工业润滑脂一次。
(6)车床床身导轨面、拖板导轨面和丝杠在每班开始工作前和工作结束后,都应使用40号机械油全面润滑。
二、车床的维护保养
(1)装夹和校正工件时注意事项:在装夹工件前应先把工件上的泥沙等杂质清除掉,以免杂质嵌进拖板滑动面磨损或"咬坏"导 在装夹或校正一些外形尺寸大、重量较重、形状复杂而装夹面又较小的工件时,应预先在工件下面的车床床面上垫放木板,同时用压板或活顶针顶住工件,以防工件掉下砸坏床面。在校正时,若发现工件位置不正确或歪斜,切忌用力敲击,以免影响车床的主轴精度。
(2)工具和车刀不得乱放在床面上,以免损坏导轨。
(3)当装夹复杂工件时,如在花盘和角铁上装夹工件结束时,必须检查装夹是否紧固、重量是否对称(必要时加配重块),并清理床面,把重物拿开。
(4)校正三爪卡盘时,不能用铁榔头直接敲击,必须垫上较软的垫块或用木榔头进行敲击。若偏差较大,宜略松法兰盘上卡盘的紧固螺钉,待校正后再紧固。
(5)在使用装有顺倒车开关的车床时,不要突然开倒、顺车,以免损坏机件。
(6)在高速切削时,卡盘一定要装好保险块,防止倒车时卡盘脱落。
(7)变换主轴转速时必须停车,以免损坏床头箱内齿轮。
(8)在砂光工件时,要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住,并在砂完后仔细擦净床面。
(9)每班下班时要做好车床清洁工作,防止切屑、砂粒或杂质进入导轨工作面。
(10)在使用冷却润滑液前,必须清除车床导轨及冷却润滑液里的污垢,使用后要把导轨上的冷却润滑液擦干,并加机油进行润滑保养。
(11)按规定在机床所有需要润滑的部位加油润滑。http://www.dgkuaihong.com
一.车床的操作的注意事项：
(1)每次开机前都要检查的润滑、液压、气动、切削液以及电源和电子电路等系统是否正常。
(2)普通车床的开机，关机的操作步骤，一定要按照给定的规定操作。
(3)普通车床在正常运行时不允许开启电气柜，以防止十现意外。
(4)普通车床在正常运行的情况下，禁止按下急停”或是“复位”按钮，如果不小心按到或是车床进行空运行后和车床锁定运行后，都要进行手动返回车床参考点的操作。否则，车床数控系统就会对车床零点失去记忆而造成事故。
(5)车床发生故障时，操作者一定要注意保留现场，并向维修人员如实说明故障发生前后的情况，以便分析问题，查找故障原因。
(6)操作人员没有得到相关的批准前，不得随意更改控制系统内生产厂家设定的参数。测仪器来检测和发现。车床的润滑要使车床正常运转减少磨损,在车床上所有的摩擦部位都要进行润滑。润滑部位用数字标出,除了图中所注的1、4、5处的润滑部位,需用3号钙基工业用润滑脂(黄油)进行润滑外,其余部分均用40号机械油进行润滑。车床的各部件的润滑方式如下:
(1)车床床头箱中除了主轴后轴承以油绳润滑外,其余均用齿轮溅油法和往复式油泵进行润滑。箱内应有足够的润滑油,油面应达油面指示标牌处。换油期一般为3个月一次。换油时,应先把箱内清洗干净,然后加油。
(2)挂轮箱内的机构主要是靠齿轮溅油法进行润滑。油面高低可通过油标孔观察。换油期同样是每3个月一次。
(3)走刀箱内的轴承和齿轮,除用齿轮溅油法进行润滑外,还靠走刀箱上部的储油槽,通过油绳进行润滑。因此,除了需要注意走刀箱油标孔里油面高低外,每班还要给走刀箱上部的储油槽适量加油一次。
(4)拖板箱内有一套蜗轮蜗杆机构,可通过该机构变速,该机构是用箱内的油来润滑的,油从法兰盘上的孔注入,注到孔的下面边缘为止。拖板箱内的其他机构,用上部储油槽里的油绳进行润滑。通常每班加油一次。
(5)拖板及刀架部分靠油孔进行润滑。尾座内的心轴、丝杠和轴承也靠油孔进行润滑,丝杠、光杠及开关杆的轴承靠油孔2、3、7进行润滑。每班加油一次。润滑挂轮箱内轴承的油杯1和润滑板箱内换向齿轮的油杯4、5,每隔5天加3号钙基工业润滑脂一次。
(6)车床床身导轨面、拖板导轨面和丝杠在每班开始工作前和工作结束后,都应使用40号机械油全面润滑。
二、车床的维护保养
(1)装夹和校正工件时注意事项:在装夹工件前应先把工件上的泥沙等杂质清除掉,以免杂质嵌进拖板滑动面磨损或"咬坏"导 在装夹或校正一些外形尺寸大、重量较重、形状复杂而装夹面又较小的工件时,应预先在工件下面的车床床面上垫放木板,同时用压板或活顶针顶住工件,以防工件掉下砸坏床面。在校正时,若发现工件位置不正确或歪斜,切忌用力敲击,以免影响车床的主轴精度。
(2)工具和车刀不得乱放在床面上,以免损坏导轨。
(3)当装夹复杂工件时,如在花盘和角铁上装夹工件结束时,必须检查装夹是否紧固、重量是否对称(必要时加配重块),并清理床面,把重物拿开。
(4)校正三爪卡盘时,不能用铁榔头直接敲击,必须垫上较软的垫块或用木榔头进行敲击。若偏差较大,宜略松法兰盘上卡盘的紧固螺钉,待校正后再紧固。
(5)在使用装有顺倒车开关的车床时,不要突然开倒、顺车,以免损坏机件。
(6)在高速切削时,卡盘一定要装好保险块,防止倒车时卡盘脱落。
(7)变换主轴转速时必须停车,以免损坏床头箱内齿轮。
(8)在砂光工件时,要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住,并在砂完后仔细擦净床面。
(9)每班下班时要做好车床清洁工作,防止切屑、砂粒或杂质进入导轨工作面。
(10)在使用冷却润滑液前,必须清除车床导轨及冷却润滑液里的污垢,使用后要把导轨上的冷却润滑液擦干,并加机油进行润滑保养。
(11)按规定在机床所有需要润滑的部位加油润滑。http://www.dgkuaihong.com
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